لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 56 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
Failure Mode&Effect Analysis
FMEA
1 SQST-105
- یک روش سیستماتیک برای شناسایی و پیشگیری از وقوع مشکل در محصول و فرایند می باشد. - یک تکینیک تحلیلی است که عیوب کیفی را به اعداد کمی تبدیل می کند و عیوب را جهت رفع آنها اولویت بندی می کند. - روشی است که باعث افزایش ایمنی و رضایت مشتری می گردد. -روشی است که از بروز عیب و نقص جلوگیری می کند.
مقدمه
FMEA:
2 SQST-105
FMEA
-اولین بار در سال 1949 در صنایع نظامی آمریکا تحت عنوان رویه MIL-P 1629 بکار گرفته شد. -در سال 1960 در صنایع هواپیمایی آمریکا جهت افزایش ایمنی خلبانان بکار گرفته شد -در سال 1992 تحت عنوان رویه SAE-J-1739 بعنوان استاندارد مرجع صنایع خودرو سازی پذیرفته شد
تاریخچه
3 SQST-105
FMEA
-صنایع خودرو سازی -حمل و نقل-صنعت بیمه -صنایع فضایی-مواد شیمیایی -صنایع هوایی-صنایع نفتی -تولیدات پزشکی-دارویی-الکترونیک -تولیدات عمومی-صنایع دفاعی
کاربرد صنایع :
4 SQST-105
FMEA
- تمام مواردی که باعث شکست یک فرایند یا محصول می شود تعیین می گردند- برای نتیجه گیری بهتر و انجام سیستماتیک آن از فرمهای مخصوصی استفاده می گردد- از ابتدا کلیه حالات خرابی که مشتری می تواند تجربه کند مشخص می شودتذکر:مشتری می تواند داخلی (مانند ایستگاههای کاری بعدی) یا خارجی(مصرف کننده نهایی) باشد- کلیه حالات خرابی دارای شدتی می باشد که مشتری را تحت تأثیر قرار می دهد-میزان شدت مطابق جدول مخصوصی به اعداد کمی بین 1 تا 10 تبدیل می شود-هرحالت خرابی دارای عللی است علل می بایست مشخص گردد-نرخ وقوع هرحالت خرابی مطابق جدول مخصوصی در مقیاس 1 تا 10 درجه بندی می گردد
در فرایند FMEA :
5 SQST-105
FMEA
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 28 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
به نام خدا
تکنیک FMEA و کاربرد آن در صنعت
فهرست
تاریخچه FMEA
آشنایی با FMEA
نحوه محاسبه RPN
تشریح مراحل انجام کار
آشنایی با جداول و فرم FMEA
تعیین سطح ریسک قابل قبول
تعریف سطوح بحرانی
ارزیابی ریسک دستگاه کاردینگ نساجی
نگرش تولید بی نقص
شرکت IBM ، عظیم ترین شرکت کامپیوتری آمریکا برای نخستین بار تصمیم گرفت بعنوان طرح آزمایشی برخی از قطعات خود را از ژاپن تامین کند . این شرکت پذیرش محموله را به داشتن حداکثر سه معیوب در هر ده هزار قطعه شرط کرده بود . محموله ها همراه یادداشت زیر به آمریکا رسید :
"ما ژاپنی ها تا بحال زمان زیادی را صرف کرده ایم ولی تاکنون نتوانسته ایم از کار
داد و ستد شما آمریکایی ها سر در بیاوریم، با این وجود 3 قطعه معیوب همراه هر
10 هزار قطعه بطور جداگانه بسته بندی و ارسال داشته ایم، امیدواریم مقبول افتد . "
روش تجزیه وتحلیل عوامل شکست و آثار آن سابق ه 40 ساله دارد. استفاده از FMEA * برای اولین بار در دهه 1960 در صنایع هوا و فضای آمریکا جهت ساخت سفینه آپولوی 11 در ناسای آمریکا مشاهده شده است و پس از آن در دهه 1970 و 1980 برای موسسات اتمی بکار رفت . ضمن اینکه از سال 1977 به بعد برای صنایع خودروسازی نیز بکار گرفته شد . از سال 2000 تا کنون این روش یکی از پرکاربردترین روش های ارزیابی ریسک در تمامی صنایع می باشد.
*. Failure mode and effect analysis
تاریخچه FMEA
در FMEA سه موضوع مهم را با ی د در نظر گرفت :
Occurance احتمال وقوع
Severity شدت خطر
Detect احتمال کشف
1 . احتمال وقوع : احتمال یا به عبارتی دیگر شمارش تعداد شکستها نسبت به تعداد انجام فرآیند.
2. شدت خطر : ارزیابی و سنجش نتیجه شکست (البته اگر به وقوع بپیوند). شدت ، یک مقیاس ارزیابی است که جدی بودن اثر یک شکست را در صورت ایجاد آن تعریف می کند .
3. تشخیص : احتمال تشخیص شکست قبل از آن که اثر وقوع آن مشخص شود . ارزش یا رتبه تشخیص وابسته به جریان کنترل است. تشخیص ، توانائی کنترل برای یافتن علت و مکانیزم شکستهاست .
آشنایی با FMEA